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MSVSトラック
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特徴、アドバイス、補足カナダ軍において輸送仕様および物資運搬仕様の2種類が実装。小規模の部隊の移動など機動的な展開を助ける車両として立ち回れる。小柄な車体と軽快な走破性で様々な地形に対応できるが最高速度は平地で50kmとそれほど早くない。 武装と能力
1980年代半ば、米軍がHMMWVを採用し、最後の1/4トンジープであるM-151ジープを段階的に廃止したとき、軽容量の戦術車両の能力ギャップが生まれた。M-Gatorは、Polarisや他のATVと共に、M-274 Mechanical Muleの精神を受け継いだ小型で機動力のあるユーティリティービークルであり、能力ギャップの解決策の一つとして浮上した。 John Deere M-Gator軍用ユーティリティビークルは、人気の高い民間のディア・ゲータートラクターを改良したもので、米軍を主要顧客とする軍組織専用に設計され、軍のみが利用できるようになっている。 M-Gator 6x4ユーティリティビークルは、不朽の自由作戦とイラクの自由作戦で、物資の輸送を含む基本的な任務のために広く使用されてきた。具体的な使用例として、第82空挺師団とノースカロライナ州フォートブラッグで空挺作戦とドロップゾーンの回復をサポートし、第18空挺部隊の砲兵をサポートするなど最前線で活躍してきた。 ヤンマー製3気筒18馬力の水冷ディーゼルエンジンを搭載し、ディーゼル燃料またはJP8のいずれかで走行できる。M-Gatorは無段変速機を搭載しており、変速の手間を省くことができる。後部に取り付けてあるヘビーデューティカーゴボックスは、折り畳み式のサイドとテールゲートに加え、パワーリフトを装備している。M-Gatorは、その低圧全地形対応タイヤで最高時速18マイルに達することができる。 M-Gatorは全長108インチ、全幅60インチ、全高43.6インチ。(A1はROPSを延長すると70.6インチの高さになる。) 重量は、燃料などをを含めて1,450ポンド(1,450ポンド)。最大積載量は、2人の乗員を含めて1,400ポンドである。 米軍が初期に購入したM-GatorはCOTS(Commercial Off The Shelf)車で、John Deereが一般に販売していた民間のGatorを改造したものはほとんどなかった。これらの多くは、ブラシガードやボンネットトレイなどの軍用機能を追加するために現場で改造されたものだった。数が増えるにつれ、軍用改造の正式なプログラムが採用されるようになった。 現在のバージョンではM-Gator A1として知られており、ロールオーバープロテクションなどの改良が施されている。空輸も可能である。 SQUADに登場する6x4 M-Gator、カナダ軍名称「LUV-A1」は、HMMWVよりもオフロードでの走行が軽快であることから、イラクやアフガニスタンで活動するカナダ軍によって補給物資の輸送や負傷者の避難に使用されている。 コメント |
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